Творческое задание. Закончите пословицы и поговорки, используя

Вопрос: Прочитайте предложения. Определите главные и придаточные предложения. На какой вопрос отвечают придаточные? Определите средства связи придаточного предложения с главным. Сделайте вывод. 1) Он писал всюду, где заставала его жажда писать. (К.Паустовский) 2) Там, где только что был холм, зияла глубокая яма. (Н.Островский) 3) Приехали конные оттуда, откуда должна была начаться переправа. (Д.Фурманов) 4) Я оттуда приехал, где, кажется, люди тверды, как гранит. (И.Уткин) 5) И через силу скачет конь туда, где светится огонь. (М.Лермонтов)

Вопрос: Установите соответствие. Добавьте к каждому ряду слов по два примера. 1. Яруга, векша 2. Вал, рысь 3. Имидж, саммит 4. Пневмония, мольберт 5. Рукав, крыло А. многозначные слова В. Профессиональные слова С. Диалектизмы Д. омонимы Е. неологизмы

Вопрос: Образуйте сложные прилагательные с числительными в первой части. Запишите их. (Сорок) летний мужчина; (семьдесят пять) летний юбилей; (тридцать) градусные морозы; (восемьсот тридцать пять) километровый переход; (два) тысячный год; (пятьсот) миллионный посетитель.

Вопрос: Найдите речевые ошибки и исправьте их. 1) Костер всё больше и больше распалялся, пылал. 2) Благодаря пожару, вспыхнувшему от костра, сгорел большой участок леса. 3) Человек ведёт праздничную жизнь. 4) У меня сегодня было праздное настроение, так как у меня сегодня был день рождения. 5) Хороший руководитель должен во всём показывать образец своим подчинённым.

Вопрос: Прочитайте предложения, соблюдая правильную интонацию. Какие предложения произносятся с перечислительной интонацией? В каких предложениях части менее распространённые, а в каких - более распространённые? Сделайте вывод, когда ставится точка с запятой между частями бессоюзного сложного предложения. 1) Бледные щёки впали, глаза сделались большие, губы горели. (М.Лермонтов) 2) Мокрый снег тает у него на лице, светлых усах и короткой бороде, заползает к нему за шею; сырость добирается до его лёгких, но он не замечает этого. (А.Чехов) 3) День был серый, небо висело низко, сырой ветерок шевелил верхушки трав и качал листья деревьев. (И.Тургенев) 4) Толстые сосульки, свисавшие с крыш, обтаивали на солнце; капли, падая с них, звонко ударяли о лёд; по всем улицам пела капель звонкую песню весны. (К.Паустовский)

Вопрос: Спишите, правильно согласуя прилагательные с существительными Картофельн.. пюре, пятнист.. какаду, бел.. тюль, син.. чернила, жёлт.. такси, лечебн.. шампунь, вкусн.. эскимо, свеж.. салями, чёрн.. вуаль, солдатск.. шинель, бел.. лебедь, свадебн.. туш, коричнев.. тушь, горяч.. кофе.

Вопрос: В каком разделе науки о языке изучаются части речи? Назовите самостоятельные и служебные части речи в подчёркнутом предложении текста «История одного торгового предприятия». Укажите грамматические признаки самостоятельных частей речи.

Вопрос: Придумайте и запишите по два сложносочинённых предложения, в которых каждый из данных ниже примеров использовался бы в одном случае как общий второстепенный член, а в другом - как второстепенный член одной из частей сложносочинённого предложения. Образец: Над лесом. - 1. Над лесом ударила молния и тут же прокатился протяжный гул. 2. Стояла ночная тишина, и над лесом светила луна. В нашем классе; по вечерам; у моих друзей; на берегу моря; снова.

Вопрос: Перепишите предложения, вставляя вместо точек указательные слова. Подчеркните указательные слова как члены предложения. Найдите сложноподчинённые предложения с придаточными определительными. Составьте их схемы. 1) ... бегала она, что лапки лишь мелькали и раздувался пышный хвост. (И.Крылов) 2) Как аукнется, ... и откликнется. (Пословица) 3) Кто вчера солгал, . и завтра не поверят. (Пословица) 4) Что написано пером, . не вырубишь топором. (Пословица) 5) Жар ., что на песке горят следы. (Н.Некрасов) 6) ., кто должен отвечать за других, раньше взрослеет. 7) ... сердце не научится любить, которое устало ненавидеть. (Н.Некрасов) 8) Я забрал с собой ... учебники, которые были мне нужны. 9) Глупа . птица, которой гнездо своё не мило. (Пословица) 10) Кто живёт без печали и гнева, . не любит отчизны своей. (Н.Некрасов)

Вопрос: Определите тему текста. В историю автомобилестроения американский инженер-изобретатель Генри Форд вошёл как создатель первого промышленного конвейера. Его конвейер на двигавшемся шасси протянулся на 300 м. Из ворот завода одна за другой выезжали готовые машины. Они быстро завоевали всю Америку, а за ней и Европу. Генри Форда считают «отцом» автомобильной промышленности США. В возрасте 12 лет Генри впервые увидел самодвижущийся транспорт без лошади. Удивлению мальчика не было предела. Водитель объяснил, что транспорт приводится в движение цепной передачей к задним колёсам, цепь вращается от агрегата - котла с кипящей водой и топкой под ним. Горючим служит уголь. Чем больше огня в топке, тем больше пара вырывается из трубы и тем выше скорость. Этот транспорт называется локомобиль. Эта встреча, как позднее писал Форд, всё перевернула в его сознании. Самодвижущаяся повозка стала его мечтой и привела к конструированию2 автомобилей... Интерес к технике у юноши3 был настолько велик, что он бросил ферму, школу, отказался от наследства и устроился на завод Томаса Эдисона в Мичигане. По ночам он мастерил у себя в гараже собственный автомобиль. Только в 1896 году ему удалось соорудить нечто похожее на четырехколёсную повозку, а по сути это был первый бензиновый квадроцикл. И он ездил на нём, грохотом пугая соседей. Генри Форд вступил в компанию по производству автомобилей. Конструировал, делал новые автомобили, собирал даже гоночные, но его хозяева хотели только прибыль, их не интересовало изобретательство, и он ушёл. У него была репутация прекрасного механика, толкового конструктора, на его гоночном автомобиле, который он сам сконструировал, был достигнут рекорд скорости. И в 1903 году он создал компанию «Форд мотор». Форд создавал автомобиль не для богатых, а потому мало заботился об обивке салона и престижности марки. Трудился Генри наряду со своими инженерами днём и ночью. Он любил своё детище и хотел, чтобы его автомобили полюбила вся Америка. Форд начал выпускать модели в алфавитном порядке, от модели А дошёл до модели Т. Форд-Т стала первой моделью компании, в производстве которой впервые был применён конвейер. Каждый рабочий на этом поточном производстве выполнял одну-единственную операцию, но очень быстро. Модель Т признали наиболее удачной, и вскоре она продавалась за 345 долларов! Таких низких цен ни у кого не было. При этом Форд стал красить все автомобили в один цвет - чёрный. Он говорил шутя: «Цвет автомобиля может быть любым, при условии, что он чёрный». Крупные предприниматели над ним смеялись - с идеей массового автомобиля он разорится, он производит не автомобили, а жестяные банки чёрного цвета с моторчиками. Форд не обращал внимания на такие высказывания, он продолжал вести свою производственную политику. Он говорил своим рабочим, что в случае поломки машины завод поможет её отремонтировать. С этой целью он стал выпускать запасные части к своим автомобилям, чего раньше никто не делал. Форд принимал на работу людей, подчинявшихся его распорядку. Люди выстраивались в очередь, чтобы получить работу у Форда. Он же при подборе персонала оценивал лишь готовность работать. Он брал даже инвалидов. С 1914 года он платил рабочим по 5 долларов в день. Это было в два раза больше, чем в среднем по отрасли. Форд сократил рабочий день до 8 часов, предоставил своим рабочим два выходных дня! Применённая им конвейерная сборка автомобилей ускорила их выпуск - срок сборки с 10 часов сократился до 1,5 часа. В день он продавал до 100 машин. Интерес к его модели продолжал расти. К деньгам он относился спокойно, даже равнодушно. Форду не раз предлагали продать компанию, давали высокую цену. На такие предложения он отвечал односложно: «Тогда у меня будут деньги, но не будет работы». И когда журналисты спрашивали его, чего может желать такой богатый человек, Форд отвечал им: «Я хотел бы улучшить мир тем, что в нём живу». 100 великих людей, изменивших мир 100grp.ru/xx-vek/genri-ford-organizovavshij-konvejer