Распределите прилагательные в соответствующие графы. Качественные: Относительные: Притяжательные: Серебряное кольцо,

Вопрос: От данных глаголов образуйте формы 3-го лица единственного и множественного числа. Определите вид и переходность глаголов. Укажите разноспрягаемый и особоспрягаемый глаголы. Колоть, решать, догнать, рушить, передать, гонять, видеть, клеить, держать, насмотреться, поддерживать, стелить, реять, бороться, наде- яться, хотеть, жить, сдавать, построить, лаять.

Вопрос: Составьте из двух простых предложений сложносочинённые, используя союзы и, тоже, да, а, но, то ... то. Поставьте там, где необходимо, знаки препинания. Вставьте пропущенные буквы и раскройте скобки. 1) Гроза подкрадывалась и грозила всё (к) верху дном перевернуть (в)низу. Чья (то) удивительная сила рассе..ла и отвела грозу. 2) Смолкли птицы. С мокрых камней уже (не) сходил хрустальный ледок. 3) Дочь училась дома и р..сла хорошо. Мальчик учился (не) дурно. 4) Только иволги кричат. Кукушки (на) перебой отсчитывают кому-то (не) прожитые годы. 5) Всё быстрее встаёт туман с лугов и серебри(т,тъ)ся в солнечном луче. За ним поднимаю(т,тъ)ся с земли кусты. 6) В душном воздухе раздавались удары кирок о камень. Заунывно пели колёса тачек.

Вопрос: Определите основную мысль текста. А. Генри Форд - легендарный бизнесмен ХХ века, организатор поточно-конвейерного производства, «отец» автомобильной промышленности. В. Генри Форд - автор идеи превращения автомобиля из предмета роскоши в средство передвижения. С. Генри Форд - создатель автомобилей «Форд». Д. Форд - один из первых руководителей предприятия в США, который заботился об улучшении жизни трудящихся. Е. Генри Форд к деньгам относился равнодушно. В историю автомобилестроения американский инженер-изобретатель Генри Форд вошёл как создатель первого промышленного конвейера. Его конвейер на двигавшемся шасси протянулся на 300 м. Из ворот завода одна за другой выезжали готовые машины. Они быстро завоевали всю Америку, а за ней и Европу. Генри Форда считают «отцом» автомобильной промышленности США. В возрасте 12 лет Генри впервые увидел самодвижущийся транспорт без лошади. Удивлению мальчика не было предела. Водитель объяснил, что транспорт приводится в движение цепной передачей к задним колёсам, цепь вращается от агрегата - котла с кипящей водой и топкой под ним. Горючим служит уголь. Чем больше огня в топке, тем больше пара вырывается из трубы и тем выше скорость. Этот транспорт называется локомобиль. Эта встреча, как позднее писал Форд, всё перевернула в его сознании. Самодвижущаяся повозка стала его мечтой и привела к конструированию2 автомобилей... Интерес к технике у юноши3 был настолько велик, что он бросил ферму, школу, отказался от наследства и устроился на завод Томаса Эдисона в Мичигане. По ночам он мастерил у себя в гараже собственный автомобиль. Только в 1896 году ему удалось соорудить нечто похожее на четырехколёсную повозку, а по сути это был первый бензиновый квадроцикл. И он ездил на нём, грохотом пугая соседей. Генри Форд вступил в компанию по производству автомобилей. Конструировал, делал новые автомобили, собирал даже гоночные, но его хозяева хотели только прибыль, их не интересовало изобретательство, и он ушёл. У него была репутация прекрасного механика, толкового конструктора, на его гоночном автомобиле, который он сам сконструировал, был достигнут рекорд скорости. И в 1903 году он создал компанию «Форд мотор». Форд создавал автомобиль не для богатых, а потому мало заботился об обивке салона и престижности марки. Трудился Генри наряду со своими инженерами днём и ночью. Он любил своё детище и хотел, чтобы его автомобили полюбила вся Америка. Форд начал выпускать модели в алфавитном порядке, от модели А дошёл до модели Т. Форд-Т стала первой моделью компании, в производстве которой впервые был применён конвейер. Каждый рабочий на этом поточном производстве выполнял одну-единственную операцию, но очень быстро. Модель Т признали наиболее удачной, и вскоре она продавалась за 345 долларов! Таких низких цен ни у кого не было. При этом Форд стал красить все автомобили в один цвет - чёрный. Он говорил шутя: «Цвет автомобиля может быть любым, при условии, что он чёрный». Крупные предприниматели над ним смеялись - с идеей массового автомобиля он разорится, он производит не автомобили, а жестяные банки чёрного цвета с моторчиками. Форд не обращал внимания на такие высказывания, он продолжал вести свою производственную политику. Он говорил своим рабочим, что в случае поломки машины завод поможет её отремонтировать. С этой целью он стал выпускать запасные части к своим автомобилям, чего раньше никто не делал. Форд принимал на работу людей, подчинявшихся его распорядку. Люди выстраивались в очередь, чтобы получить работу у Форда. Он же при подборе персонала оценивал лишь готовность работать. Он брал даже инвалидов. С 1914 года он платил рабочим по 5 долларов в день. Это было в два раза больше, чем в среднем по отрасли. Форд сократил рабочий день до 8 часов, предоставил своим рабочим два выходных дня! Применённая им конвейерная сборка автомобилей ускорила их выпуск - срок сборки с 10 часов сократился до 1,5 часа. В день он продавал до 100 машин. Интерес к его модели продолжал расти. К деньгам он относился спокойно, даже равнодушно. Форду не раз предлагали продать компанию, давали высокую цену. На такие предложения он отвечал односложно: «Тогда у меня будут деньги, но не будет работы». И когда журналисты спрашивали его, чего может желать такой богатый человек, Форд отвечал им: «Я хотел бы улучшить мир тем, что в нём живу». 100 великих людей, изменивших мир 100grp.ru/xx-vek/genri-ford-organizovavshij-konvejer

Вопрос: Вставьте пропущенные буквы Сп..шите делать добро, посв..тить жизнь Родине, нар..диться к празднику, обв..вать руками шею, тр..стись от страха, упл..тнить график работы, сп..шите с доски, пос..деть с годами, ум..лять успехи, проживать пищу, посв..тите фонариком, зар..жённое ружьё, разв..янные сомнения, заж..вём дружно, тр..скотня кузнечиков, с..деть на скамейке, м..лить о пощаде, упл..тить по счёту.

Вопрос: Переделайте предложения, опуская, где это возможно, второй подчинительный союз и заменяя его сочинительным. Расставьте знаки препинания. Образец: Бывают такие дни, когда всё ладится, когда жизнь понятна, прекрасна, проста. - Бывают такие дни, когда всё ладится и жизнь понятна, прекрасна, проста. 1) На широкой лесной луговине где скосили недавно траву где пахло клубникой протоптал кто-то тропинку к реке. (С.Сергеев-Ценский) 2) Я любил мартовские сумерки когда начинало морозить и когда зажигали газ. (Ф.Достоевский) 3) Как ни прекрасна была эта ночь как ни величественны были явления светящихся насекомых и падающего метеора но долго оставаться было нельзя. (В.Арсеньев) 4) Он расспрашивал меня тоже про то что я люблю что я читаю что намерена делать и давал советы. (Л.Толстой) 5) Друзья не знали о чём спрашивать друг друга о чём говорить.

Вопрос: Спишите, раскрывая скобки, вставляя пропущенные буквы и расставляя знаки препинания. Выделите грамматические основы. Определите вид придаточных. Объясните написание частицы не и ни. Обозначьте средства связи. 1) Кому (бы) (не,ни) принадлежали эти стихи - они превосходны. (Н.Некрасов) 2) Как (не,ни) многочисле..ы как (не,ни) разнообразны создания великого поэта но каждое из них живёт своею жизнью. (В.Белинский) 3) Ему уже (не,ни) было страшно хотя гром тр..щал (по) прежнему. (А.Чехов) 4) Как (бы) (не,ни) был мал дождь в лесу он всегда вымоч..т до последней нитки. (В.Арсеньев) 5) Куда (бы) спутник (не,ни) сп..шил всегда усердную молитву он у ч..совни приносил. (М.Лермонтов) 6) А кабы ты был опытный я бы тебя (не,ни) учил. (А.Толстой) 7) Как месяц (не,ни) свети но всё (не,ни) солнца свет. (И.Крылов) 8) Всё (бы) ей отдал лишь бы рыжим (не,ни) звала да поласковее погл..дела. (П.Бажов)

Вопрос: Установите соответствие. Добавьте к каждому ряду слов по два примера. 1. Яруга, векша 2. Вал, рысь 3. Имидж, саммит 4. Пневмония, мольберт 5. Рукав, крыло А. многозначные слова В. Профессиональные слова С. Диалектизмы Д. омонимы Е. неологизмы

Вопрос: Прочитайте предложения, соблюдая правильную интонацию. Какие предложения произносятся с перечислительной интонацией? В каких предложениях части менее распространённые, а в каких - более распространённые? Сделайте вывод, когда ставится точка с запятой между частями бессоюзного сложного предложения. 1) Бледные щёки впали, глаза сделались большие, губы горели. (М.Лермонтов) 2) Мокрый снег тает у него на лице, светлых усах и короткой бороде, заползает к нему за шею; сырость добирается до его лёгких, но он не замечает этого. (А.Чехов) 3) День был серый, небо висело низко, сырой ветерок шевелил верхушки трав и качал листья деревьев. (И.Тургенев) 4) Толстые сосульки, свисавшие с крыш, обтаивали на солнце; капли, падая с них, звонко ударяли о лёд; по всем улицам пела капель звонкую песню весны. (К.Паустовский)

Вопрос: Допишите пословицы, вставляя пропущенные указательные слова. Подчеркните указательные слова как члены предложения, укажите, какой частью речи они выражены. 1) Где песня льётся, ... легче живётся. 2) Кто всем угодлив, ... никому не пригодлив. 3) Не ... друг, кто потакает, а ..., кто помогает. 4) Что лживо, ... и гнило. 5) Горе ..., кто непорядком живёт в дому.

Вопрос: Найдите во втором абзаце текста «Азербайджан - один из мировых энергетических лидеров» сложные предложения. Определите средства связи между частями сложных предложений. Какие знаки препинания ставятся между частями сложных предложений? Можно ли заменить союзное сложное предложение бессоюзным? Нефтяная промышленность Азербайджана имеет давнюю историю своего развития. Тысячелетиями нефть просачивалась из глубин на поверхность земли. Ещё средневековые путешественники, побывавшие в Азербайджане, писали о земле, из которой выходит нефть4. В 1264 году во время путешествия через Баку в Персию итальянский путешественник Марко Поло стал свидетелем добычи просачивающейся нефти. Арабский географ Абд ар-Рашид аль-Бакуви (XIV-XV вв.) отмечал, что из Баку каждый день отправлялся караван из более 200 нагруженных нефтью верблюдов. Каждый верблюд нёс около 300 кг нефти. Немецкий путешественник XVII века Лерх писал, что в селении Балаханы каждый день добывали около 3000 кг нефти. Надпись на камне, обнаруженном в одной из нефтяных скважин в Балаханы, свидетельствует о том, что первый нефтяной колодец был вырыт3 в 1594 году мастером Аллахъяром Мамеднур оглы. Вначале нефть добывалась колодезным способом: рыли ямы глубиной в 30-35 метров, обкладывали их стенки камнями, и внутри ям собиралась нефть. Однако постепенно возникла необходимость в более совершенном способе добычи нефти, и с конца 40-х годов XIX века стали использовать скважинный способ бурения. В 1846 году в Биби-Эйбате начались буровые работы, в следующем году появилась первая в мире современная нефтяная скважина. С 1871 года буровые работы проводились повсеместно2. Большой вклад в развитие нефтяной промышленности Азербайджана внесли известные нефтепромышленники: Зейналабдин Тагиев, Муртуза Мухтаров, Иса бек Гаджинский, Шамси Асадуллаев, Ага Муса Нагиев и др. Начался приток иностранного капитала в экономику Азербайджана. В 1873 году в Баку приехал Роберт Нобель, а через три года он вместе с братом учредил здесь нефтяную компанию. Братья Нобель усовершенствовали методы бурения скважин. Они также внесли большой вклад в развитие нефтяной геологии. Были освоены новые месторождения нефти в посёлках Раманы, Сабунчи, Сураханы и др. Началось строительство новых нефтеперерабатывающих заводов, нефтепроводов, по которым экспортировалось около 1 миллиона тонн нефти в год; стал использоваться первый нефтяной танкер. «Нефтяной бум» привлёк внимание многих инвесторов, в том числе французский банкирский дом «Братья Ротшильды». Ротшильды инвестировали капитал в строительство железной дороги Баку - Батуми, по которой шла нефть и нефтепродукты в страны Европы. После установления Советской власти в Азербайджане нефтяная промышленность была национализирована. Азербайджан был главным поставщиком нефти и нефтепродуктов в СССР. Благодаря самоотверженному труду наших нефтяников в период войны 1941-1945 годов на нужды фронта было отправлено 75 миллионов тонн бакинской нефти, 22 миллиона тонн бензина и других нефтепродуктов. Вскоре после войны начались работы по добыче нефти в открытом море. Так появилось крупное нефтяное месторождение - Нефтяные Камни. Впервые в мире в открытом море на эстакадных сваях был сооружён нефтяной промысел. Одновременно было открыто газовое месторождение. В республику было завезено много современных установок, судов, построен не имеющий аналога в мире завод глубоководных морских оснований, увеличился объём добытой нефти, газа. С восстановлением независимости Азербайджана начинается новая эпоха развития нефтегазовой промышленности. В сентябре 1994 года произошло значимое событие в истории нашей страны - подписание «Контракта века» по разработке нефтегазовых месторождений Азери, Чыраг, Гюнешли с участием известных нефтяных компаний мира. Для этого были привлечены многомиллиардные инвестиции в экономику нашей страны. Азербайджан вступил в новый этап своего развития. Был построен трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан, по которому бакинская нефть идёт на мировые рынки; открыто крупнейшее газовое месторождение - Шахдениз; стал реализовываться проект строительства трубопровода по транспортировке энергетических ресурсов Каспийского моря в страны Евросоюза.