Какие инвестиции в человеческий капитал вкладывает социум?

Вопрос: Составьте субъективные прогнозы о результатах индустриально-инновационного развития Казахстана. Субъективный прогноз составляется по результатам мнения экспертов, специалистов, потребителей и т.п. 1-й - должен быть оптимистичным. 2-й - пессимистичным. 3-й - реалистичным. Объясните результаты каждого прогноза.

Вопрос: Что может сделать государство, общество, лично вы для повышения индекса образования?

Вопрос: С опорой на параграфы раздела «Социальная география», выполните тестовые задания. Факт, подтверждающий распространение городского образа жизни в селе: a) «хорошо знаю казахский, играю на домбре» б) «мы создали для бабушки страничку в Facebook, она следит за мной в Instagram» b) «у меня не было своей квартиры в Алматы, по приезду сюда долгое время арендовал жилье» г) «есть офис в Алматы, есть люди в Астане» д) «в селе не было русской школы, поэтому Сергей пошел учиться в казахскую».

Вопрос: Какие виды деятельности вы имеете право осуществлять в рамках общего природопользования?

Вопрос: По данным предыдущего задания определите индустриальный профиль Казахстана

Вопрос: С помощью дополнительных источников информации установите, с какими странами тесно сотрудничает Республика Казахстан по вопросам поддержки казахской диаспоры.

Вопрос: К какой группе вы отнесли бы город Алматы по: структуре экономики уровню ВНД на душу населения общему ИЧР?

Вопрос: С опорой на параграфы раздела «Социальная география», выполните тестовые задания. Регион, в котором родился и вырос главный герой рассказа, по уровню урбанизации является: a) высокоурбанизированным б) среднеурбанизированным b) слабоурбанизированным г) урбанизированной территорией д) агломерацией

Вопрос: Что можно сделать для того, чтобы увеличить ВНД на душу населения, опираясь на его определение и структуру?

Вопрос: Какие мировые тренды индустриализации отражает строительство завода? В 2011 году в Астане был построен завод по производству скоростных пассажирских вагонов «Тулпар-Тальго», не имеющий аналогов в СНГ. Строительство завода осуществлялось при совместном сотрудничестве Акционерного общества «Казахстан Темір Жолы» и испанской компании «Patentes Talgo». Проект реализован в рамках Государственной программы форсированного инновационно-индустриального развития, при поддержке Президента Республики Казахстан Нурсултана Назарбаева. Общая площадь производственных помещений составляет 31 тыс. кв. м. Производственная мощность завода 150 вагонов в год. Применение современных передовых технологий и материалов, в соответствии с Европейскими стандартами качества при производстве вагонов «Тулпар-Тальго», позволяют достигать скорости до 200 км в час, а срок эксплуатации вагонов составляет 40 лет. Пассажирские составы «Тулпар-Тальго» имеют технологические особенности и преимущества в сравнении с вагонами других производителей, такие как - маятниковая пневматическая подвеска, легкий кузов, независимые колеса с автоматической направляющей системой и сочлененный тип соединения вагонов. Вагоны Тулпар-Тальго могут быть адаптированы под практически любые климатические условия эксплуатации, а также оснащены колесными блоками для железнодорожной колеи разных стандартов. Наличие современных автоматических систем диагностики и контроля, позволяет отслеживать работу всех систем вагона и оперативно диагностировать, и устранять неисправности даже в пути. На сегодняшний день завод является одним из крупнейших предприятий в столице и произвел более четырехсот вагонов «Тулпар-Тальго». До 2020 года в планах предприятия производство более шестисот вагонов с комфортабельным широким кузовом.