Вопрос:
В какой отрасли промышленности произошла диверсификация?
В 2011 году в Астане был построен завод по производству скоростных пассажирских вагонов «Тулпар-Тальго», не имеющий аналогов в СНГ. Строительство завода осуществлялось при совместном сотрудничестве Акционерного общества «Казахстан Темір Жолы» и испанской компании «Patentes Talgo». Проект реализован в рамках Государственной программы форсированного инновационно-индустриального развития, при поддержке Президента Республики Казахстан Нурсултана Назарбаева.
Общая площадь производственных помещений составляет 31 тыс. кв. м. Производственная мощность завода 150 вагонов в год. Применение современных передовых технологий и материалов, в соответствии с Европейскими стандартами качества при производстве вагонов «Тулпар-Тальго», позволяют достигать скорости до 200 км в час, а срок эксплуатации вагонов составляет 40 лет.
Пассажирские составы «Тулпар-Тальго» имеют технологические особенности и преимущества в сравнении с вагонами других производителей, такие как - маятниковая пневматическая подвеска, легкий кузов, независимые колеса с автоматической направляющей системой и сочлененный тип соединения вагонов.
Вагоны Тулпар-Тальго могут быть адаптированы под практически любые климатические условия эксплуатации, а также оснащены колесными блоками для железнодорожной колеи разных стандартов.
Наличие современных автоматических систем диагностики и контроля, позволяет отслеживать работу всех систем вагона и оперативно диагностировать, и устранять неисправности даже в пути.
На сегодняшний день завод является одним из крупнейших предприятий в столице и произвел более четырехсот вагонов «Тулпар-Тальго». До 2020 года в планах предприятия производство более шестисот вагонов с комфортабельным широким кузовом.
Ответ:
Вопрос: Аргументированно подтвердите или опровергните утверждение о том, что производство строительных материалов можно развивать везде.
Посмотреть ответВопрос: Покажите в виде схемы преимущества и недостатки высокой, средней и низкой плотности населения. Какая плотность населения оптимальна для нашей страны? Почему?
Посмотреть ответВопрос: Подведите итоги и сформулируйте тезис на вопрос - для чего государство производит учет и оценку рабочей силы?
Посмотреть ответВопрос: На основе фактов из жизни составьте список причин, по которым сельские жители переезжают в города. Распределите их по различным группам.
Посмотреть ответВопрос: С опорой на параграфы раздела «Социальная география», выполните тестовые задания. Переезд героя рассказа из села в город обеспечивает: a) естественный прирост и внешнюю миграцию б) механический прирост и урбанизацию b) высокую рождаемость и отрицательное сальдо миграции г) субурбанизация и ложную урбанизацию д) естественный прирост и депопуляцию
Посмотреть ответВопрос: Подтвердите примерами каждую особенность человеческого капитала, описанного в тексте.
Посмотреть ответВопрос: Подтвердите или опровергните следующие утверждения: 1.1. «Одной из проблем развития государства является патернализм- убежденность в том, что все за тебя должно сделать государство. А между тем, функционирование и развитие человеческого капитала зависит от воли его обладателя, от решения человека и требует значительных затрат как от самого человека, так и от общества в целом». 1.2. «Некоторые люди тратят свое время и средства на освоение ненужных знаний и навыков, так как в будущем они не способны приносить доход». 1.3. «Урбанизация способствует развитию человеческого капитала». 1.4. «Социум уделяет повышенное внимание формированию и развитию человеческого капитала в каждом из членов семьи социума». 1.5. «В настоящее время многие специальности и профессии стремительно исчезают. Поэтому при развитии собственно капитала необходимо пристальное внимание уделять универсальным для всех профессий навыкам». 1.6. «Мои усилия по развитию собственного человеческого капитала позволят мне в будущем подняться на более высокие социальные позиции».
Посмотреть ответВопрос: В какой отрасли промышленности произошла диверсификация? В 2011 году в Астане был построен завод по производству скоростных пассажирских вагонов «Тулпар-Тальго», не имеющий аналогов в СНГ. Строительство завода осуществлялось при совместном сотрудничестве Акционерного общества «Казахстан Темір Жолы» и испанской компании «Patentes Talgo». Проект реализован в рамках Государственной программы форсированного инновационно-индустриального развития, при поддержке Президента Республики Казахстан Нурсултана Назарбаева. Общая площадь производственных помещений составляет 31 тыс. кв. м. Производственная мощность завода 150 вагонов в год. Применение современных передовых технологий и материалов, в соответствии с Европейскими стандартами качества при производстве вагонов «Тулпар-Тальго», позволяют достигать скорости до 200 км в час, а срок эксплуатации вагонов составляет 40 лет. Пассажирские составы «Тулпар-Тальго» имеют технологические особенности и преимущества в сравнении с вагонами других производителей, такие как - маятниковая пневматическая подвеска, легкий кузов, независимые колеса с автоматической направляющей системой и сочлененный тип соединения вагонов. Вагоны Тулпар-Тальго могут быть адаптированы под практически любые климатические условия эксплуатации, а также оснащены колесными блоками для железнодорожной колеи разных стандартов. Наличие современных автоматических систем диагностики и контроля, позволяет отслеживать работу всех систем вагона и оперативно диагностировать, и устранять неисправности даже в пути. На сегодняшний день завод является одним из крупнейших предприятий в столице и произвел более четырехсот вагонов «Тулпар-Тальго». До 2020 года в планах предприятия производство более шестисот вагонов с комфортабельным широким кузовом.
Посмотреть ответВопрос: Как вы думаете, почему некоторые страны лидируют как по количеству иммигрантов, так и по количеству эмигрантов? Куда направляются потоки эмигрантов из этих стран? Рассчитайте сальдо и механический прирост населения в этих государствах.
Посмотреть ответВопрос: Почему понятие «природно-ресурсный потенциал» шире понятия «оценка природных ресурсов»?
Посмотреть ответ