Прочитайте данные ниже высказывания о знаниях. Выберите

Вопрос: Расставьте предложения по порядку. К какой части текста подходит этот отрывок? На набор укладывали помещённый в рамку лист увлажнённой бумаги. Буквы помещали в наборную кассу, откуда наборщик брал необходимые и подбирал в особой рамке строку. Набор для страницы обматывали суровой ниткой, чтобы он не разъезжался, и смазывали типографской краской из сажи и льняного масла (олифы). Металлические буквы-литеры для шрифта отливали из сплава, в котором преобладал свинец. Просушив лист, на нём делали оттиск текста оборотной стороны. Строку выкладывали на наборную доску.

Вопрос: Раскройте значение данных фразеологизмов. Подберите к ним синонимы. В поте лица, как сельдей в бочке, нести галиматью, замести концы, и стар и млад, после дождичка в четверг, с глазу на глаз, прикусить язык, как гром среди ясного неба, на верху блаженства, тёртый калач, бабушка надвое сказала, мутить воду, тянуть кота за хвост, два сапога пара, сесть в калошу.

Вопрос: Определите, слово дело однозначное или многозначное? Докажите, составив предложения.

Вопрос: В каких сложносочинённых предложениях между частями следует поставить тире? Почему? Спишите, расставляя необходимые знаки препинания. 1) Вдруг дальний колокола звон раздался снова в тишине и тут всё стало ясно мне. (М.Лермонтов) 2) Вздох всего и в грудь вольётся столько сил! (В.Григорьев) 3) Липы цветут и пахнет липовым мёдом. (М.Пришвин) 4) Завтра проснёшься и ясное солнце снова взойдёт над тобой. (М.Исаковский) 5) Минута и за горизонтом появилось бледное зарево. (Г.Федосеев) 6) Упали две-три крупные капли дождя и вдруг блеснула молния. (И.Гончаров) 7) Ему было около тридцати пяти лет и мы за то почитали его стариком. (А.Пушкин)

Вопрос: Из двух пар предложений составьте вначале союзные сложные предложения, затем - бессоюзные с различными смысловыми отношениями. Поставьте необходимые знаки препинания. Определите, в чём сходство и различие между союзными сложными предложениями и бессоюзными сложными предложениями. Образец: Раздался грохот. Все вздрогнули. - 1) Раздался грохот, и все вздрог нули. (сложносочинённое) 2) Раздался грохот, все вздрог нули. (перечисляются действия) 3) Раздался грохот - все вздрогнули. (значение быстрой смены событий) 1) Наступила зима. Лес опустел. 2) Резкий ветер настежь открыл окно. Стёкла разбились.

Вопрос: Подберите синонимы к слову наездник. С одним из них составьте и запишите предложение.

Вопрос: Выпишите сложноподчинённые предложения с придаточными места. Обозначьте в них грамматические основы. Подчеркните средства связи с главным предложением. Определите, с помощью союза или союзного слова придаточное места присоединяется к главной части сложноподчинённого предложения? Составьте схемы. 1) Сколько раз я уже убеждался, что ничто хорошее не повторяется. (В.Каверин) 2) Везде, где не было мостовой, вдруг зазеленела трава. (Л.Толстой) 3) Бывает час, когда нам не до шуток. (Л.Ошанин) 4) У края воды, там, где волна, тут же сменяясь другой, новой, набегала на набережную, сидели ребята. (Н.Музаффарова) 5) Примет так много, что о них можно было бы написать целую книгу. (К. Паустовский) 6) Он подошёл к магазину и вошёл во двор, куда выходили задние двери магазина. (Г.Илькин) 7) Там, где ветер продувал вольно между дворами, снега было немного. (А.Толстой) 8) По синим волнам океана, лишь звёзды блеснут в небесах, корабль одинокий несётся, несётся на всех парусах. (М.Лермонтов)

Вопрос: Прочитайте предложения. Выделите в них грамматические основы. Определите, как связаны между собой части предложений. Обладает ли интонационной завершённостью каждая часть внутри одного предложения? Перед весной бывают дни такие: Под плотным снегом отдыхает луг, Шумят деревья весело-сухие, И тёплый ветер нежен и упруг. И лёгкости своей дивится тело, И дома своего не узнаёшь, А песню ту, что прежде надоела, Как новую, с волнением поёшь. (А.Ахматова)

Вопрос: Найдите «лишнее» предложение (знаки препинания не расставлены). 1) Море било мутноватой волной в борта лодки и шумело на всём пространстве однообразным гулом. (К.Паустовский) 2) Я поднял голову и при свете молнии увидал небольшую избушку посреди обширного двора обнесённого плетнем. (И.Тургенев) 3) Какой-то зверь одним прыжком из чащи выскочил и лёг играя навзничь на песок. (М.Лермонтов) 4) Но вот на табор кочевой нисходит сонное молчанье и слышно в тишине ночной лишь лай собак да коней ржанье. (А.Пушкин)

Вопрос: Определите основную мысль текста. А. Генри Форд - легендарный бизнесмен ХХ века, организатор поточно-конвейерного производства, «отец» автомобильной промышленности. В. Генри Форд - автор идеи превращения автомобиля из предмета роскоши в средство передвижения. С. Генри Форд - создатель автомобилей «Форд». Д. Форд - один из первых руководителей предприятия в США, который заботился об улучшении жизни трудящихся. Е. Генри Форд к деньгам относился равнодушно. В историю автомобилестроения американский инженер-изобретатель Генри Форд вошёл как создатель первого промышленного конвейера. Его конвейер на двигавшемся шасси протянулся на 300 м. Из ворот завода одна за другой выезжали готовые машины. Они быстро завоевали всю Америку, а за ней и Европу. Генри Форда считают «отцом» автомобильной промышленности США. В возрасте 12 лет Генри впервые увидел самодвижущийся транспорт без лошади. Удивлению мальчика не было предела. Водитель объяснил, что транспорт приводится в движение цепной передачей к задним колёсам, цепь вращается от агрегата - котла с кипящей водой и топкой под ним. Горючим служит уголь. Чем больше огня в топке, тем больше пара вырывается из трубы и тем выше скорость. Этот транспорт называется локомобиль. Эта встреча, как позднее писал Форд, всё перевернула в его сознании. Самодвижущаяся повозка стала его мечтой и привела к конструированию2 автомобилей... Интерес к технике у юноши3 был настолько велик, что он бросил ферму, школу, отказался от наследства и устроился на завод Томаса Эдисона в Мичигане. По ночам он мастерил у себя в гараже собственный автомобиль. Только в 1896 году ему удалось соорудить нечто похожее на четырехколёсную повозку, а по сути это был первый бензиновый квадроцикл. И он ездил на нём, грохотом пугая соседей. Генри Форд вступил в компанию по производству автомобилей. Конструировал, делал новые автомобили, собирал даже гоночные, но его хозяева хотели только прибыль, их не интересовало изобретательство, и он ушёл. У него была репутация прекрасного механика, толкового конструктора, на его гоночном автомобиле, который он сам сконструировал, был достигнут рекорд скорости. И в 1903 году он создал компанию «Форд мотор». Форд создавал автомобиль не для богатых, а потому мало заботился об обивке салона и престижности марки. Трудился Генри наряду со своими инженерами днём и ночью. Он любил своё детище и хотел, чтобы его автомобили полюбила вся Америка. Форд начал выпускать модели в алфавитном порядке, от модели А дошёл до модели Т. Форд-Т стала первой моделью компании, в производстве которой впервые был применён конвейер. Каждый рабочий на этом поточном производстве выполнял одну-единственную операцию, но очень быстро. Модель Т признали наиболее удачной, и вскоре она продавалась за 345 долларов! Таких низких цен ни у кого не было. При этом Форд стал красить все автомобили в один цвет - чёрный. Он говорил шутя: «Цвет автомобиля может быть любым, при условии, что он чёрный». Крупные предприниматели над ним смеялись - с идеей массового автомобиля он разорится, он производит не автомобили, а жестяные банки чёрного цвета с моторчиками. Форд не обращал внимания на такие высказывания, он продолжал вести свою производственную политику. Он говорил своим рабочим, что в случае поломки машины завод поможет её отремонтировать. С этой целью он стал выпускать запасные части к своим автомобилям, чего раньше никто не делал. Форд принимал на работу людей, подчинявшихся его распорядку. Люди выстраивались в очередь, чтобы получить работу у Форда. Он же при подборе персонала оценивал лишь готовность работать. Он брал даже инвалидов. С 1914 года он платил рабочим по 5 долларов в день. Это было в два раза больше, чем в среднем по отрасли. Форд сократил рабочий день до 8 часов, предоставил своим рабочим два выходных дня! Применённая им конвейерная сборка автомобилей ускорила их выпуск - срок сборки с 10 часов сократился до 1,5 часа. В день он продавал до 100 машин. Интерес к его модели продолжал расти. К деньгам он относился спокойно, даже равнодушно. Форду не раз предлагали продать компанию, давали высокую цену. На такие предложения он отвечал односложно: «Тогда у меня будут деньги, но не будет работы». И когда журналисты спрашивали его, чего может желать такой богатый человек, Форд отвечал им: «Я хотел бы улучшить мир тем, что в нём живу». 100 великих людей, изменивших мир 100grp.ru/xx-vek/genri-ford-organizovavshij-konvejer