Образуйте все возможные формы степени сравнения прилагательных.

Вопрос: Дайте правильный ответ. Для текста характерно наличие A) восклицательных предложений В) диалектизмов C) обращений Д) неологизмов E) слов, вышедших из употребления Нефтяная промышленность Азербайджана имеет давнюю историю своего развития. Тысячелетиями нефть просачивалась из глубин на поверхность земли. Ещё средневековые путешественники, побывавшие в Азербайджане, писали о земле, из которой выходит нефть4. В 1264 году во время путешествия через Баку в Персию итальянский путешественник Марко Поло стал свидетелем добычи просачивающейся нефти. Арабский географ Абд ар-Рашид аль-Бакуви (XIV-XV вв.) отмечал, что из Баку каждый день отправлялся караван из более 200 нагруженных нефтью верблюдов. Каждый верблюд нёс около 300 кг нефти. Немецкий путешественник XVII века Лерх писал, что в селении Балаханы каждый день добывали около 3000 кг нефти. Надпись на камне, обнаруженном в одной из нефтяных скважин в Балаханы, свидетельствует о том, что первый нефтяной колодец был вырыт3 в 1594 году мастером Аллахъяром Мамеднур оглы. Вначале нефть добывалась колодезным способом: рыли ямы глубиной в 30-35 метров, обкладывали их стенки камнями, и внутри ям собиралась нефть. Однако постепенно возникла необходимость в более совершенном способе добычи нефти, и с конца 40-х годов XIX века стали использовать скважинный способ бурения. В 1846 году в Биби-Эйбате начались буровые работы, в следующем году появилась первая в мире современная нефтяная скважина. С 1871 года буровые работы проводились повсеместно2. Большой вклад в развитие нефтяной промышленности Азербайджана внесли известные нефтепромышленники: Зейналабдин Тагиев, Муртуза Мухтаров, Иса бек Гаджинский, Шамси Асадуллаев, Ага Муса Нагиев и др. Начался приток иностранного капитала в экономику Азербайджана. В 1873 году в Баку приехал Роберт Нобель, а через три года он вместе с братом учредил здесь нефтяную компанию. Братья Нобель усовершенствовали методы бурения скважин. Они также внесли большой вклад в развитие нефтяной геологии. Были освоены новые месторождения нефти в посёлках Раманы, Сабунчи, Сураханы и др. Началось строительство новых нефтеперерабатывающих заводов, нефтепроводов, по которым экспортировалось около 1 миллиона тонн нефти в год; стал использоваться первый нефтяной танкер. «Нефтяной бум» привлёк внимание многих инвесторов, в том числе французский банкирский дом «Братья Ротшильды». Ротшильды инвестировали капитал в строительство железной дороги Баку - Батуми, по которой шла нефть и нефтепродукты в страны Европы. После установления Советской власти в Азербайджане нефтяная промышленность была национализирована. Азербайджан был главным поставщиком нефти и нефтепродуктов в СССР. Благодаря самоотверженному труду наших нефтяников в период войны 1941-1945 годов на нужды фронта было отправлено 75 миллионов тонн бакинской нефти, 22 миллиона тонн бензина и других нефтепродуктов. Вскоре после войны начались работы по добыче нефти в открытом море. Так появилось крупное нефтяное месторождение - Нефтяные Камни. Впервые в мире в открытом море на эстакадных сваях был сооружён нефтяной промысел. Одновременно было открыто газовое месторождение. В республику было завезено много современных установок, судов, построен не имеющий аналога в мире завод глубоководных морских оснований, увеличился объём добытой нефти, газа. С восстановлением независимости Азербайджана начинается новая эпоха развития нефтегазовой промышленности. В сентябре 1994 года произошло значимое событие в истории нашей страны - подписание «Контракта века» по разработке нефтегазовых месторождений Азери, Чыраг, Гюнешли с участием известных нефтяных компаний мира. Для этого были привлечены многомиллиардные инвестиции в экономику нашей страны. Азербайджан вступил в новый этап своего развития. Был построен трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан, по которому бакинская нефть идёт на мировые рынки; открыто крупнейшее газовое месторождение - Шахдениз; стал реализовываться проект строительства трубопровода по транспортировке энергетических ресурсов Каспийского моря в страны Евросоюза.

Вопрос: Укажите союзы, которые связывают части сложносочинённого предложения и однородные члены в составе простого предложения. Вставьте пропущенные буквы и раскройте скобки. Расставьте необходимые знаки препинания. 1) И облегченья (не) находит она подавле(н,нн)ым слезам и сердце рвё(т, тъ)ся пополам. (А.Пушкин) 2) За всю зиму н.. разу (не) потеплело и (не) закапала с тесовых крыш(?) суетливая талая вода. (К.Паустовский) 3) К счастью Печорин был погруж..н в задумчивость глядя на синие зубцы Кавказа и каже(т,тъ)ся вовсе (не) торопился в дорогу. (М.Лермонтов) 4) Тоской и трепетом полна Тамара часто у окна сидит в раздумье одиноком и смотрит (в)даль прилежным оком. (М.Лермонтов) 5) И в волны ключ(?) от двери той он бросил сильною рукой и тихо ключ(?) тот роковой был принят хладною рекой. (М.Лермонтов) 6) К..р..ван то пробирался среди обломков то продирался сквозь густые зар..сли стланика. (Г.Федосеев) 7) Сидит скворец на маковке самого высокого дерева и тихонько посвистывая зорко смотрит во все стороны. (А.Куприн) 8) Первая охотничья (не) удача ра(с,сс)троила меня но (не) истребила охотничьей страсти. (И.Соколов-Микитов) 9) Издали слышался шум (не) угомонного ручья и чувствовалось его сырое холодное дыхание. (В.Короленко) 10) Он хотел выехать со мной к тебе да почему (то) раздумал. (И.Тургенев)

Вопрос: Внимательно прочитайте предложения. Определите, на какие три группы можно их разделить. Следите за правильной интонацией, которая передаёт смысловые отношения между частями бессоюзного сложного предложения. Спишите, расставляя знаки препинания. Оп ределите вид односоставных предложений. 1) Из-за ветра из-за вьюги опустели все пути не придут к тебе подруги вместе вечер провести. (М.Исаковский) 2) Прошла неделя другая вдруг въезжает ко мне на двор коляска. (А.Пушкин) 3) Мелкий дождик сеет с утра выйти невозможно. (И.Тургенев) 4) Сияло небо надо мной шумели листья птицы пели... (И.Тургенев) 5) Голос его звучал тихо но твёрдо глаза блестели упрямо. (М.Горький) 6) Ты запела песню светлую колокольчики звенят! (Л.Ошанин) 7) Целый день на небе солнышко сияет целый день мне душу злая грусть терзает. (А.Кольцов) 8) Ехал сюда рожь только начинала цвести. (М.Пришвин) 9) Я взглянул в окно на безоблачном небе разгорались звёзды. (М.Горький) 10) Мать широко улыбнулась ей было приятно слышать восторженные похвалы мальчика. (М.Горький) 11) Я знаю в вашем сердце есть и гордость и прямая честь. (А.Пушкин) 12) К сукнам холстам и домашним материям страшно было притронуться они обращались в пыль. (Н.Гоголь) 13) Не сули журавля в небе дай синицу в руки. (Пословица) 14) Тогда произошло на даче событие похожее на чудо куст шиповника вышел в свет зацвёл в сентябре и цвёл до морозов. (М.Пришвин) 15) За двумя зайцами погонишься ни одного не поймаешь. (Пословица)

Вопрос: Вопросы к тексту: 1) Какие виды спорта являются национальными видами? 2) Что позволило стать Азербайджану спортивной державой? 3) Какие спортивные традиции имеет Азербайджан? 4) Как вы думаете, почему было принято решение провести I Европейские игры именно в Баку? Азербайджан - страна, которая имеет давние спортивные традиции. Спорту в нашей стране всегда придавалось большое значение. Современный азербайджанский спорт берёт своё начало в состязаниях и играх, которые проводили ещё наши предки. В народных эпосах есть упоминания о том, что в старину молодёжь состязалась в борьбе (гюлеш), в верховой езде, стрельбе и фехтовании, в игре сюрпапаг, а также в шахматах. Но самым распространённым видом спорта был човган. Это командная игра на карабахских конях, на основе которой и возник такой современный вид спорта, как поло. О важности этого вида спорта в истории нашей страны говорит тот факт, что 3 декабря 2013 года човган был внесён в список нематериального культурного наследия ЮНЕСКО. В начале ХХ столетия в Азербайджане начинают развиваться такие виды спорта, как футбол, лёгкая и тяжёлая атлетика, плавание, гимнастика. С 20-х годов в стране стали открываться спортивные кружки, создаваться спортивные общества, в учебные заведения был введён предмет «физкультура». Во второй половине ХХ века наши спортсмены уже участвовали во всех первенствах страны, Европы, мира, Олимпийских играх и других международных соревнованиях. Стали развиваться волейбол, баскетбол, гандбол, плавание, теннис, стрельба, гребля, парусный спорт и т.д. В 1992 году был создан Национальный Олимпийский Комитет Азербайджана, а чуть позже, 26 июля 1994 года, было создано Министерство молодёжи и спорта. С 1996 года Азербайджан стал принимать участие в Олимпийских играх в качестве независимого государства. С тех пор наши спортсмены участвуют во всех Олимпийских играх, с которых всегда возвращаются с медалями. Развитие спорта в Азербайджане получает большую поддержку со стороны государства. В республике строятся новые спортивные комплексы, укрепляется материально-техническая база учреждений физкультуры и спорта, совершенствуются11 вопросы кадровой подготовки, усиливается социальная защита специалистов, оказывается поддержка спортивным федерациям и клубам. В Азербайджане стали проводиться различные международные соревнования: чемпионаты мира, Европы. 8 декабря 2012 года произошло значимое событие: 41-я Генеральная Ассамблея Европейского Олимпийского комитета, прошедшая в Риме, приняла решение о проведении I Европейских игр в 2015 году в Азербайджане. Всего лишь за два с половиной года были построены Олимпийский стадион, олимпийская деревня, спортивные комплексы, реконструированы старые стадионы и сооружения, проделана большая работа в области создания современной спортивной инфраструктуры. 12 июня 2015 года состоялось грандиозное открытие I Европейских игр в Баку, куда съехалось 6067 спортсменов из 50 стран Европы. На этих играх наши спортсмены завоевали 56 медалей: 21 золотую, 15 серебряных и 20 бронзовых, таким образом, заняв второе место (после России) в медальном зачёте. Азербайджан продемонстрировал всему миру высокий уровень проведения мероприятия такого масштаба, своё гостеприимство и мультикультурализм. Решение о проведении в Азербайджане крупных международных спортивных соревнований и чемпионатов говорит о доверии Азербайджану как динамично развивающейся стране с сильной экономикой, современной спортивной инфраструктурой, высокой безопасностью, толерантностью, стране, которая может провести престижные спортивные мероприятия ми рового значения на самом высоком уровне.

Вопрос: Спишите, раскрывая скобки. Объясните написание наречий. Работать (кое) как, котлеты (по) киевски, говорить (с) глазу (на) глаз, согласиться (волей) неволей, тратить время (по) пусту, делать (по) своему, разговаривать (по) азербайджански, встретить (когда) нибудь, переписать точка (в) точку, советовать (по) дружески, решить (в) конце концов, час (от) часу не легче, повторить слово (в) слово, повернуть (с) боку (на) бок.

Вопрос: Составьте и запишите сложноподчинённые предложения с придаточными изъяснительными, используя в главной части фразеологические обороты дать слово, подать знак, делать вид, вбить в голову, на седьмом небе.

Вопрос: К слову светильник подберите однокоренные слова и составьте с ними предложения.

Вопрос: Определите тему текста. В историю автомобилестроения американский инженер-изобретатель Генри Форд вошёл как создатель первого промышленного конвейера. Его конвейер на двигавшемся шасси протянулся на 300 м. Из ворот завода одна за другой выезжали готовые машины. Они быстро завоевали всю Америку, а за ней и Европу. Генри Форда считают «отцом» автомобильной промышленности США. В возрасте 12 лет Генри впервые увидел самодвижущийся транспорт без лошади. Удивлению мальчика не было предела. Водитель объяснил, что транспорт приводится в движение цепной передачей к задним колёсам, цепь вращается от агрегата - котла с кипящей водой и топкой под ним. Горючим служит уголь. Чем больше огня в топке, тем больше пара вырывается из трубы и тем выше скорость. Этот транспорт называется локомобиль. Эта встреча, как позднее писал Форд, всё перевернула в его сознании. Самодвижущаяся повозка стала его мечтой и привела к конструированию2 автомобилей... Интерес к технике у юноши3 был настолько велик, что он бросил ферму, школу, отказался от наследства и устроился на завод Томаса Эдисона в Мичигане. По ночам он мастерил у себя в гараже собственный автомобиль. Только в 1896 году ему удалось соорудить нечто похожее на четырехколёсную повозку, а по сути это был первый бензиновый квадроцикл. И он ездил на нём, грохотом пугая соседей. Генри Форд вступил в компанию по производству автомобилей. Конструировал, делал новые автомобили, собирал даже гоночные, но его хозяева хотели только прибыль, их не интересовало изобретательство, и он ушёл. У него была репутация прекрасного механика, толкового конструктора, на его гоночном автомобиле, который он сам сконструировал, был достигнут рекорд скорости. И в 1903 году он создал компанию «Форд мотор». Форд создавал автомобиль не для богатых, а потому мало заботился об обивке салона и престижности марки. Трудился Генри наряду со своими инженерами днём и ночью. Он любил своё детище и хотел, чтобы его автомобили полюбила вся Америка. Форд начал выпускать модели в алфавитном порядке, от модели А дошёл до модели Т. Форд-Т стала первой моделью компании, в производстве которой впервые был применён конвейер. Каждый рабочий на этом поточном производстве выполнял одну-единственную операцию, но очень быстро. Модель Т признали наиболее удачной, и вскоре она продавалась за 345 долларов! Таких низких цен ни у кого не было. При этом Форд стал красить все автомобили в один цвет - чёрный. Он говорил шутя: «Цвет автомобиля может быть любым, при условии, что он чёрный». Крупные предприниматели над ним смеялись - с идеей массового автомобиля он разорится, он производит не автомобили, а жестяные банки чёрного цвета с моторчиками. Форд не обращал внимания на такие высказывания, он продолжал вести свою производственную политику. Он говорил своим рабочим, что в случае поломки машины завод поможет её отремонтировать. С этой целью он стал выпускать запасные части к своим автомобилям, чего раньше никто не делал. Форд принимал на работу людей, подчинявшихся его распорядку. Люди выстраивались в очередь, чтобы получить работу у Форда. Он же при подборе персонала оценивал лишь готовность работать. Он брал даже инвалидов. С 1914 года он платил рабочим по 5 долларов в день. Это было в два раза больше, чем в среднем по отрасли. Форд сократил рабочий день до 8 часов, предоставил своим рабочим два выходных дня! Применённая им конвейерная сборка автомобилей ускорила их выпуск - срок сборки с 10 часов сократился до 1,5 часа. В день он продавал до 100 машин. Интерес к его модели продолжал расти. К деньгам он относился спокойно, даже равнодушно. Форду не раз предлагали продать компанию, давали высокую цену. На такие предложения он отвечал односложно: «Тогда у меня будут деньги, но не будет работы». И когда журналисты спрашивали его, чего может желать такой богатый человек, Форд отвечал им: «Я хотел бы улучшить мир тем, что в нём живу». 100 великих людей, изменивших мир 100grp.ru/xx-vek/genri-ford-organizovavshij-konvejer

Вопрос: Составьте синквейн со словом «Гений».

Вопрос: Продолжите предложения так, чтобы у вас получились сложноподчинённые предложения с придаточными уступки. Расставьте знаки препинания. Союзы возьмите в овал. Какое место в предложении может занимать придаточное уступительное? 1) Настроение у всех превосходное несмотря на то что... . 2) Как ни старались мы его уговорить ... . 3) Хотя в палатках было холодно ... . 4) На душе у неё было светло как в праздник несмотря на то что ... . 5) В марте обычно снег тает хотя ... . 6) Несмотря на то что капитан был плохим певцом ... .