Вопрос:
Вставьте пропущенные буквы. Объясните выбор вставленной орфограммы.
Ненавид..л ложь, осво..л урок, леле..л мечту, стро..л плотину, припомн..л обиду, законч..л работу, прин..л меры, ма..лся весь день, завис..л от обстоятельств, ре..ло над домом, обид..л сгоряча, сильно жал..ло, се..л пшеницу, услыш..л новость, та..ло на солнце, наде..лся на удачу, ве..ло свежестью, кашл..л несколько дней, зате..л ссору, высуш..ли бельё.
Ответ:
Вопрос: Составьте словосочетания с данными словами так, чтобы они были употреблены в прямом и переносном значении. Железный, румяный, глухой, кудрявый, спящий, сладкий, колючий, золотой, чёрный, бархатный, стальной, лёгкий, холодный, мягкий, хмурый, седой.
Посмотреть ответВопрос: Соотнесите предложения со следующими видами связи: а) сочинительная и подчинительная; b) подчинительная и сочинительная; с) подчинительная и бессоюзная; d) бессоюзная и сочинительная (знаки препинания не расставлены). Определите вид придаточных. 1) Казалось будто кто-то бежал за весной догонял и наконец коснулся её и она остановилась задумалась. (М.Пришвин) 2) Стадо диких уток со свистом промчалось над нами и мы услышали как оно спустилось на реку недалеко от нас. (И.Тургенев) 3) Он говорил и ждал что почтальон расскажет ему что-нибудь но тот угрюмо молчал и уходил в свой воротник. (А.Чехов) 4) Когда намеченный маршрут близится к концу то всегда торопишься хочется скорее закончить путь. (В. Арсеньев) 5) Он не мог разобрать слов песни но печальная мелодия которую доносило эхо схватила его за сердце. (Е.Мальцев) 6) Наконец стало темнеть и я уже терял надежду дойти сегодня до устья реки как вдруг мы услышали шум морского прибоя. (В.Арсеньев) 7) Отец сейчас пойдёт дальше он вышел на охоту а я побегу домой и буду хвастаться своей необычной добычей матери и всем своим товарищам. (В.Бианки) 8) Бывает очень радостно когда одна и та же примета сохраняется в лесах год за годом каждую осень встречаешь всё тот же огненный куст рябины или всё ту же зарубку. (К.Паустовский)
Посмотреть ответВопрос: Запишите в виде тезисов основную информацию о Гасан беке Зардаби.
Посмотреть ответВопрос: Составьте и запишите сложноподчинённые предложения с придаточными изъяснительными, используя в главной части фразеологические обороты дать слово, подать знак, делать вид, вбить в голову, на седьмом небе.
Посмотреть ответВопрос: Прочитайте предложения. Из скольких частей они состоят? Какими союзами связаны между собой части сложных предложений? Выделите грамматические основы. 1) Он сиял в третьем ряду кресел, и его ослепительный жилет ярко оттенял счастливое лицо своего владельца. 2) Человек то топает ногами и сердится, то одной рукой он трёт себя по спине. 3) Тело стукнулось, а лицо окаменело в испуге. 4) Жак прыгал, но каждый раз он обрывался и всхлипывал.
Посмотреть ответВопрос: Укажите род существительных. Определите, какие существительные не имеют рода. Почему? Назовите несклоняемые существительные. Молодёжь, грифель, дитя, мостовая, деньги, портмоне, мышь, жалость, Баку, судья, леди, бильярд, кино, путь, рубль, материя, каль- соны, бакалея, кофе, Низами, время, ябеда, староста, тюль, тушь, пирожное, сутки, рожь, сторож, сливки, маэстро, егоза, пламя, сирота, портной, шахматы, салями, вуаль, гель, картофель, дверь, апрель.
Посмотреть ответВопрос: Определите, слово изящный является однозначным или многозначным? Докажите, составив словосочетания.
Посмотреть ответВопрос: Выпишите из текста бессоюзные предложения. Расставьте знаки препинания. Определите вид придаточных предложений. Замените там, где возможно, сложноподчинённые предложения бессоюзными, между частями которых можно поставить двоеточие. Живая ночь Стало быстро темнеть. Пришли тучи летние грянул первый гром. Лягушки какие только были в лужах сильно заволновались. После проливного тёплого дождя Петя занялся рыбой он поставил в торфяном пруду сети на карасей. Солнце садилось пухлое. Началась живая ночь пели все соловьи все лягушки орали... Пете тоже не спалось. Вот пришло ему в голову что пришли воры и унесли сети. Вот почему Петя на рассвете бежит к своим сетям и уже издали видит что там где он сети поставил теперь стоят люди. В ужасной злобе бежит он туда и вдруг останавливается улыбается. Ему стыдно это не люди это за ночь берёзы оделись в зелень как будто люди стоят. (По М.Пришвину)
Посмотреть ответВопрос: Составьте и запишите сложноподчинённые предложения об Иоганне Гутенберге, используя следующие сочетания. Определите синтаксическую роль указательных и союзных слов. 1) Тот, кто ..., ... . 2) ...такой, который... . 3) ... там, где ... . 4) ... к тому, кто ... . 5) ... так, что ... .
Посмотреть ответВопрос: Определите основную мысль текста. А. Генри Форд - легендарный бизнесмен ХХ века, организатор поточно-конвейерного производства, «отец» автомобильной промышленности. В. Генри Форд - автор идеи превращения автомобиля из предмета роскоши в средство передвижения. С. Генри Форд - создатель автомобилей «Форд». Д. Форд - один из первых руководителей предприятия в США, который заботился об улучшении жизни трудящихся. Е. Генри Форд к деньгам относился равнодушно. В историю автомобилестроения американский инженер-изобретатель Генри Форд вошёл как создатель первого промышленного конвейера. Его конвейер на двигавшемся шасси протянулся на 300 м. Из ворот завода одна за другой выезжали готовые машины. Они быстро завоевали всю Америку, а за ней и Европу. Генри Форда считают «отцом» автомобильной промышленности США. В возрасте 12 лет Генри впервые увидел самодвижущийся транспорт без лошади. Удивлению мальчика не было предела. Водитель объяснил, что транспорт приводится в движение цепной передачей к задним колёсам, цепь вращается от агрегата - котла с кипящей водой и топкой под ним. Горючим служит уголь. Чем больше огня в топке, тем больше пара вырывается из трубы и тем выше скорость. Этот транспорт называется локомобиль. Эта встреча, как позднее писал Форд, всё перевернула в его сознании. Самодвижущаяся повозка стала его мечтой и привела к конструированию2 автомобилей... Интерес к технике у юноши3 был настолько велик, что он бросил ферму, школу, отказался от наследства и устроился на завод Томаса Эдисона в Мичигане. По ночам он мастерил у себя в гараже собственный автомобиль. Только в 1896 году ему удалось соорудить нечто похожее на четырехколёсную повозку, а по сути это был первый бензиновый квадроцикл. И он ездил на нём, грохотом пугая соседей. Генри Форд вступил в компанию по производству автомобилей. Конструировал, делал новые автомобили, собирал даже гоночные, но его хозяева хотели только прибыль, их не интересовало изобретательство, и он ушёл. У него была репутация прекрасного механика, толкового конструктора, на его гоночном автомобиле, который он сам сконструировал, был достигнут рекорд скорости. И в 1903 году он создал компанию «Форд мотор». Форд создавал автомобиль не для богатых, а потому мало заботился об обивке салона и престижности марки. Трудился Генри наряду со своими инженерами днём и ночью. Он любил своё детище и хотел, чтобы его автомобили полюбила вся Америка. Форд начал выпускать модели в алфавитном порядке, от модели А дошёл до модели Т. Форд-Т стала первой моделью компании, в производстве которой впервые был применён конвейер. Каждый рабочий на этом поточном производстве выполнял одну-единственную операцию, но очень быстро. Модель Т признали наиболее удачной, и вскоре она продавалась за 345 долларов! Таких низких цен ни у кого не было. При этом Форд стал красить все автомобили в один цвет - чёрный. Он говорил шутя: «Цвет автомобиля может быть любым, при условии, что он чёрный». Крупные предприниматели над ним смеялись - с идеей массового автомобиля он разорится, он производит не автомобили, а жестяные банки чёрного цвета с моторчиками. Форд не обращал внимания на такие высказывания, он продолжал вести свою производственную политику. Он говорил своим рабочим, что в случае поломки машины завод поможет её отремонтировать. С этой целью он стал выпускать запасные части к своим автомобилям, чего раньше никто не делал. Форд принимал на работу людей, подчинявшихся его распорядку. Люди выстраивались в очередь, чтобы получить работу у Форда. Он же при подборе персонала оценивал лишь готовность работать. Он брал даже инвалидов. С 1914 года он платил рабочим по 5 долларов в день. Это было в два раза больше, чем в среднем по отрасли. Форд сократил рабочий день до 8 часов, предоставил своим рабочим два выходных дня! Применённая им конвейерная сборка автомобилей ускорила их выпуск - срок сборки с 10 часов сократился до 1,5 часа. В день он продавал до 100 машин. Интерес к его модели продолжал расти. К деньгам он относился спокойно, даже равнодушно. Форду не раз предлагали продать компанию, давали высокую цену. На такие предложения он отвечал односложно: «Тогда у меня будут деньги, но не будет работы». И когда журналисты спрашивали его, чего может желать такой богатый человек, Форд отвечал им: «Я хотел бы улучшить мир тем, что в нём живу». 100 великих людей, изменивших мир 100grp.ru/xx-vek/genri-ford-organizovavshij-konvejer
Посмотреть ответ